Suomessa moottoriajoneuvolla liikutaan luonnossa metsäteillä ja muutoin maanomistajan luvalla. Metsäautoteitä on rakennettu Suomeen jopa 120 000 km. Metsähallituksen hallinnoimilla valtion mailla metsäteitä on noin 36 000 kilometriä ja noin 1000 siltaa. Yleisesti metsäautotiet ovat liityntäväyliä metsästä yleiseen maantieverkkoon. Metsäautotiellä voi ajaa hyvin myös traktorimönkijällä, moottoripyörällä, mopolla ja maastopyörällä. Mönkijällä maastossa liikkuvan on aina hankittava maanomistajan tai -haltijan lupa ajamiseen.
Metsien kulkija
Aleksi Kosola on poronhoitaja Sodankylästä ja liikkuu mönkijällä tai moottorikelkalla maastossa satoja tunteja vuodessa. Poronhoitajilla on lupa käyttää mönkijää metsissä porotalouden hoitamiseen hieman vapaammin. “Yleisesti olemme luontoa rakastavaa kansaa ja tiedämme että luonnosta saa voimaa. Suomen maisemat ovat ainutlaatuisia ja valmiina tutkimusretkille. Mönkijöillä ja moottorikelkoilla kulkiessa pitää vain muistaa säännöt.” – kertoo Aleksi.
Asiantuntemusta mönkijöistä ja moottorikelkoista.
Aleksi Kosolan nuoresta iästä huolimatta hänelle on kertynyt jo mittavasti mönkijä- ja moottorikelkkakokemusta. Aleksi on kilpaillut vesicrossissa vuodesta 2016 sekä kilpailukokemukseen kuuluu myös Hill Climb, jossa ajetaan jyrkkää mäkeä moottorikelkalla ylös ja nopein suoritus voittaa. Myöskin yksi kelkkakunkku alla ajettuna.
“Kilpakuljettajan ajotaidot ja poromiehen maastossa liikkumisen tieto takaakin esteettömän kulkemisen maastossa, oli sitten vastassa vettä taikka pystyjyrkkää mäkeä.” – Aleksi toteaa.
Mukana Polaris-merkin kehityksessä
Nyt hän on asiantuntemuksellaan mukana tukemassa myös Polaris-merkin kehityksessä. “Olemme juuri julkaisseet uusia vaativaan maasto- ja hyötykäyttöön sopivia malleja ja Aleksi on tukemassa meidän toimintaa tänä talvena ja ensi keväänä”, toteaa Polaris Finland Oy toimitusjohtaja Jyrki Tikkanen ja jatkaa “Tulemme viettämään huomattavan määrän aikaa ammattikäyttäjien keskuudessa ja tavoitteena on saada tietoa tulevaan tuotekehitykseen ja lisävarustetarjontaan.”
Polaris hyöty- ja ammattikäytössä kenttäagenttimme Aleksin mukana Pohjois-Suomessa. Ota Instagram-kanavamme @polarisfinland seurantaan niin näet syksyn ja talven aikana mihin kaikkeen käyttöön Polaris Aleksin kanssa pystyy.
Mönkijöiden ja moottorikelkkojen hyöty- ja ammattikäyttö on lisääntynyt.
Useat mallit ovat kehittyneet todella nopeasti erittäin monikäyttöiseksi, mikä tarkoittaa että varsinkin niiden ajo-ominaisuudet ja ajamisen ketteryys sekä keveys ovat aikasempaa huomattavasti paremmalla tasolla. Mönkijöiden ja moottorikelkkojen kysyntä on pysynyt vakaana hyötykäyttöaloilla kuten puolustusvoimilla, rajavartiostoilla, palo-ja pelastuslaitoksilla, metsästysharrastajilla, metsänomistajilla ja monilla muilla aloilla.
Polariksen uudet moottorikelkkojen ja mönkijöiden Nordic Pro -mallit ovat erityisesti pohjoismaisiin olosuhteisiin ja monikäyttöisyyteen suunniteltuja malleja.
Mönkijämallit
Nykyään erilaisia mönkijämalleja* on tieliikennekäytössä yhä enemmän. Varsinkin T-luokan traktoreiksi luokiteltavien mönkijämallien määrä tieliikenteessä on kasvanut viime aikoina paljon.
Kaikilla mönkijöillä on oltava liikennevakuutus tiellä tai maastossa ajettaessa. Myös rekisteröimättömillä mönkijöillä ajettaessa pitää olla liikennevakuutus.
Moottoriajoneuvon käyttö maastossa edellyttää aina maanomistajan tai maanhaltijan lupaa.
Mönkijän kuljettajan ja matkustajan on käytettävä asianmukaista suojakypärää. Suojakypärän käyttö koskee myös traktorimönkijän kuljettajaa ja matkustajaa. Suojakypärää ei lain perustella tarvitse käyttää korilla tai turvakaarella varustetulla mönkijällä liikuttaessa eikä eräissä työtehtäviin liittyvissä tilanteissa. Liikenneturva suosittelee kypärän käyttöä aina mönkijällä liikuttaessa.
Myös ajoasu on tärkeä turvallisuustekijä. Hyvä ajoasu lieventää vammoja onnettomuustilanteessa sekä tarjoaa suojaa kylmyyttä, tuulta ja kosteutta vastaan. Muun liikenteen seassa kulkevan mönkijän erottumista ja näkymistä helpottaa kuljettajan ja matkustajan värikäs ajoasu.
T-luokan traktorimönkijät voidaan luokitella seuraaviin ryhmiin:
- T1-a, T2-a, T3-a tai T3-luokan traktorimönkijä. Ajoneuvon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h. Ajokorttiluokka T, ikäraja 15 vuotta.
- T1-b ja T2-b luokan traktorimönkijä. Ajoneuvon rakenteellinen nopeus yli 40 km/h, kuitenkin enintään 60 km/h. Ajokorttiluokka T, ikäraja 15 vuotta.
- T3-b luokan traktorimönkijä. Ajoneuvon rakenteellinen nopeus yli 40 km/h, kuitenkin enintään 60 km/h. Ajokorttiluokka AM 121, ikäraja 15 vuotta.
- T1-b, T2-b ja T3-b luokan traktorimönkijä. Ajoneuvon rakenteellinen nopeus yli 60 km/h, kuitenkin enintään 80 km/h. Ajokorttiluokka B, ikäraja 18 vuotta.
T1- ja T2 -luokan traktorimönkijöiden omamassa ajokuntoisena on yli 600 kiloa. T3-luokan traktorimönkijän omamassa ajokuntoisena on enintään 600 kiloa.
*Lähde: Liikenneturva https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/monkijat