PETJA VUOJÄRVI #77
IKÄ: 33-vuotta
KOTIPAIKKA: Lieksa
TAUSTAA: Moottoriurheilun parissa 5-vuotiaasta lähtien
AMMATTI: Golfkentän toimitusjohtaja
MUUT HARRASTUKSET: motocross, golf, metsästys ja jääkiekko
2025 KISAKALENTERINI
22.2. SM-Enduro, Lieksa
8.3. SM-Enduro, Asikkala
15.-16.3. SM Sprint Soini
22.-23.3. SM Sprint Oulu
29.3. SM Enduro Kemijärvi
KILPAILUT
Päätähtäin: Enduron ja Sprintin SM-sarja
TAVOITE: SM-mitali
LUOKKA: SM Pro
KILPAILUNUMERO: #77
MOOTTORIKELKKA: Polaris Matryx 650 XCR
LAJIESITTELY:
ENDURO SM
Endurossa ajetaan kaudella 2025 neljä osakilpailua. Yksi osakilpailu koostuu 2-4 maastoerikoiskokeesta jotka ovat kukin mitaltaan 10-65 km. Erikoiskokeelle lähdetään 1 min väliajoin ja osakilpailun voittaja ratkeaa kaikkien erikoiskokeiden yhteisajalla. Jokaisesta osakilpailusta jaetaan SM-pisteet tulosten mukaan niin, että voittaja saa 21 pistettä ja 15. 1 pisteen. Mestari ratkeaa kaikkien osakilpailuiden yhteispisteiden perusteella.
– Enduro haastaa lajina, niin kuljettajaa kuin kalustoa maksimaalisella tavalla. Sääntöjen mukaisesti ajetaan tehdasvalmisteisilla kelkoilla ja enduroon ominaisuuksien sekä kestävyyden puolesta Polaris XCR 650 on mielestäni markkinoiden paras kelkka. Sitä ei kolmen kauden kokemuksien mukaan tarvitsee vahvistaa mistään ja kelkasta saan hyvin pienillä säädöillä itselleni mieleisen. Neljättä vuotta ajan samalla kelkkamallilla ja kaluston suhteen on 100% luotto. Tavoitteena tällä endurokaudella on ennenkaikkea saavuttaa ensimmäinen sm-mitali ja menestyä kotikilpailuissa Lieksassa ja Ilomantsissa.
Lisätietoja lajista Suomen Moottorikelkkailijat ry:n sivuilta: https://smkry.fi/
LAJIESITTELY:
SPRINT SM
Sprintissä ajetaan kaudella 2025 neljä osakilpailua. Sprintissä on yksi maastoerikoiskoe joka on noin 4-8 km pitkä ja erikoiskoe ajetaan osakilpailussa kolme kertaa väliaika lähdöin 30-60 s välein. Jokaiselta kisakierrokselta lasketaan ajan mukaan SM-pisteet. SM sarjan pisteet lasketaan 12 kisakierroksen yhteispisteistä.
– Sprintti on mukava kilpailumuoto, missä pääsee testaamaan omaa maksiminopeutta erikoiskokeella. Päivän aikana erikoiskoe muuttuu erittäin paljon kelkkojen möyhiessä lunta uuteen muotoon ja monesti viimeisellä kierroksella saadaan nauttia kisakauden isoimmista patikoista lumisilla reiteillä. Sprintti nousi kaudella 2024 omassa kalenterissa toiseksi päälajiksi, kun jätin Snowcrossin pois. Tämä toi samantien hyvää menestystä ja pääsin kahdesti nauttimaan palkintokorokepaikasta. Lähdetään ehdottomasti kirkastamaan SM-sarjan 5. sijaa kohti mitalia tällä kaudella. Lajissa ajetaan minimaalisilla marginaaleilla ja keskittyminen pitää olla 100% jokaisessa mutkassa, että on mahdollista menestyä. Sprintit on varmasti helpoin tapa tulla kilpailemista kokeilemaan ja harrasteluokassa on yleensä oikein hieno ja pitkä lista uusia miehiä ja naisia kokeilemassa kilvanajoa.
ENDURO SM / SPRINT SM
KAUDEN KALUSTO
Polaris Matryx 650 XCR
Kausi 2022 oli ensimmäinen XCR:llä ja lähdin tekemään kelkkaa itselleni tuttuun iskunvaimennin konseptiin. Keulaan olen istuttanut Fox-ilmaiskunvaimennuksen ja se tekee keulasta kevyen ohjattavan, mutta samalla ottaa tehokkaasti kaikki terävätkin patit vastaan. Telastossa on Öhlins-vaimennus ja se toimii mielestäni erinomaisesti.
38 Servicellä olemme hioneet kolme vuotta iskunvaimennusta pikkuhiljaa koko ajan paremmaksi ja nyt voi todeta, että alusta on upea ja Polariksen geometria toimii täydellistä suomalaiseen kelkkareitistöön ja enduro/sprintkisoihin.
Polaris on muuten vakiosäädöiltään ja kestävyydeltään aivan omaa luokkaansa. Kytkin toimii sellaisenaan erittäin hyvin, jarru on markkinoiden tehokkain ja maksiminopeutta löytyy sanalla sanoen riittävästi. Olen testannut XCR:n mekaanista kestävyyttä nyt neljättä kautta enkä ole vahvistanut runkoa mistään kohdasta ja se on kestänyt upeasti. Toisin kuin aiemmat kisakelkkani XCR ei ns. antaudu rungostaan, vaan kestää ilman erillistä vahvistamista läpi koko pitkän ja lumisen talven.
Olen erittäin tyytyväinen XCR:n ominaisuuksiin ja pidän sitä parhaana kelkkana suomalaiseen reitti- ja endurokelkkailuun.
MEKAANIKOT
Erno Kostamo / 38 Service
Jokikone Service
Kuvat: Polaris Finland ja Milla Vahtila